什么是加固？

　加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。工业上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固等。

杭州天固建筑加固工程有限公司

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施工工艺：卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。

　　1、 卸荷

　　加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。

　　2、 基底处理

　　2.1 混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。

　　2.2 裂缝部位应首先进行封闭处理。

　　2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。

　　2.4 用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。

　　3、 涂底胶(FP胶)

　　3.1 按主剂∶固化剂=2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。

　　3.2 用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化时间视现场气温而定，以指触干燥为准)再进行下一工序施工。一般固化时间为2～3d。

　　4、 找平

　　4.1 混凝土表面凹陷部位应用FE胶填平，模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补，尽量减小高度差。

　　4.2 转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧，半径不小于10mm。

　　5、 粘贴

　　5.1 按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布。

　　5.2 调配、搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。

　　5.3 粘贴碳纤维布，在确定所粘贴部位无误后，用滚子反复沿纤维方向滚压，去除气泡，并使FR胶充分浸透碳纤维布。多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。

　　5.4 在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶。

　　5.5 碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定（压条）。

　　6、 保护

　　加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。

外包钢加固技术是指在原混凝土构件外包以型钢与钢板,从而大幅度提高构件承载能力的一种加固方法,主要用于柱、梁的加固。该法适用于不显著增大原构件截面尺寸,但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。

适用范围：  

　　1.本方法适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。  

　　2.本方法以环境温度不超过60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的适用条件为限，否则应采取有效防护措施。  

　　3.本方法所用胶粘剂是指有充分试验依据且性能满足使用要求的，并经过国家有关部门鉴定的结构胶。  

　　4.当构件的混凝土强度低于C15，不宜采用本方法进行加固。

施工工艺:  

　　1.施工准备施工前应认真阅读设计施工图，必须要将结构面清理干净，按设计图纸，在混凝土粘钢位置测放打磨控制线，待打磨工作完成后补加粘钢位置线。  

　　2.砼表面打磨打磨掉混凝土浮层，直至完全露出坚实新结构面，混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以剔除，用材料修补，裂缝部位应首先进行封闭处理。  

　　3.钢材表面打磨钢材粘接面，须进行除锈和粗糙处理。用砂轮磨光机打磨出金属光泽。打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢材受力方向垂直，其后用棉丝沾擦拭干净。  

　　4.组装焊接根据图纸或洽商要求结合现场实际情况对钢材进行组装焊接，角钢与原结构柱尽量贴紧，竖向基本顺直，如原结构柱出现较大偏差，应进行顺直处理，缀板与角钢搭接部位须三面围焊，焊缝应符合设计及《建筑钢结构焊接规程》要求。  

　　5.验收焊缝现场负责人检查焊接工作，请总包及监理验收，填写《隐检记录单》。  

　　6.埋管注胶  

　　（1）.焊缝检验合格后，用环氧砂浆沿钢材边缘封严，结合现场实际情况确定埋管位置及间距。如不埋管，可在角钢和缀板上钻φ6注胶孔，孔间距不大于500mm。  

　　（2）.严格按结构胶说明书提供的配比配制，搅拌均匀后方可使用。一次配胶量不宜过多，以40～50分钟用完为宜。  

　　（3）.用气泵和注胶罐进行注胶，注胶时竖向按从下向上的顺序，水平方向按同一方向的顺序，注胶时待下一注胶管（孔）溢出胶为止，依次注胶，直至所有注胶管（孔）均注完。后一个注胶管（孔）用于出气孔，可不注胶，注胶结束后清理残留结构胶。  

　　7.竣工验收结构胶固化后用小锤轻轻敲击钢材表面，从音响判断粘接效果，如有个别空洞声， 表明局部不密实，须再次高压注胶方法补实。  

预制梁的模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响，为了保证桥梁施工的可靠性，模板应满足下列要求：

　　A、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能生产的各项荷载，保证结构设计形状，尺寸和模板给部件之间的位置准确性。

　　B、尽可能采用组合模板和大模板，以节约木材，提高模板适应性和周转性。

　　C、模板面平整、光滑、无缝、严密。确保混凝土在强烈震动下不漏浆。

　　D、做到便利制作、装拆容易、施工操作方便，确保安全。

　　Ⅰ、空心板梁有底模、侧模、端模和内模四部分组成如图

　　Ⅱ、底模：支承在底座上面，它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件。

　　Ⅲ、侧模：位于梁的两侧，沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模板组成。侧模

　　Ⅳ、端模：位于梁的两端头，安装时连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板梁要用两套端模，一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求。如不埋管，可在角钢和缀板上钻φ6注胶孔，孔间距不大于500mm。

　　Ⅴ、内模：是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模和拆模方便，又不容易破坏，周转性高。采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。其构造：内模可采用30㎜厚的木板，侧面装置铰链，使壳板可以转动。内模的骨架和活动撑板，每隔0.7米设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另一边及上端均做成榫头，顶紧壳板上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径20㎜的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，既形成定型的整体内模。当新增构件为其他结构构件时，其原构件混凝土强度等级不得低于C20。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内摸。

　　目前常用的是充气橡胶管内模施工方法，该方法使用方便，容易拆装。它主要由橡胶和纺织品加工制成，用氯丁胶冷粘制成设计要求的内模形状，以充气橡胶管或囊出现，橡胶管充气后即成了内模。